آسمان پر بار است
اگر حدود ده سال پیش در هواپیما پرواز کردید، اکنون باید متوجه شوید که هر روز در آسمان بیشتر حمل می شود. نه تنها تعداد پرواز ها افزایش می یابد، بلکه تعداد هواپیما نیز افزایش می یابد. کارشناسان این حقیقت را تایید کرده اند که مهم ترین دلیل پروازهای دیر در اروپا تعداد زیادی پرواز است. پس از همه، اغلب اوقات هواپیما نمی تواند در زمان تعیین شده برداشته شود، زیرا باند پر است.
دلایل اصلی نقض برنامه های خروج هواپیما توسط شرکت های هواپیمایی:
- برنامه پرواز بیش از حد متراکم است.
- تاخیر در هواپیما
- سیستم های کنترل با ترافیک هوایی بارگیری می شوند.
- مسافران برای فرود دیر می کنند.
- کار آهسته از مجموعه خدمات زمین.
- شرایط آب و هوایی
- نقص در حمل و نقل هوایی.
- مشکلات فرود و ثبت مسافرین.
ای خلبانان کجایی؟
هر روز مردم بیشتر و بیشتر شروع به استفاده از حمل و نقل هوایی می کنند و به طور متوسط یک هواپیمای جدید، تعداد بیشتری از مدل های قدیمی را حمل می کند. این بدان معنی است که خلبانان نیز کوچکتر می شوند. با این حال، خطوط هوایی نیز نیاز به خلبانان دارند و اکنون نیاز به بیشتر دارند. به عنوان مثال، برای روسیه که پرواز مدارس هر سال 300-400 خلبان هر یک را لازم است. اما تعداد واقعی آنها فقط 50-60 است. بنابراین، تا به امروز، گواهینامه پرواز برای متقاضیانی که مهارت و مهارت لازم ندارند، صادر می شود و این به این معنی است که خلبانان به شدت فقیر هستند و میانگین سن خلبانان در روسیه 52-56 سال است.
ما تنها تصویری از روسیه را در نظر گرفتیم، اما آمریکا، چین، ژاپن، هند و تعدادی از کشورهای دیگر هم این مشکل را دارند. چرا نمی توانند این مشکل را حل کنند؟ گسل سطح حقوق و دستمزد است که کاملا با کار انجام شده متناقض است و دولت پول لازم برای یارگیری آموزش خلبانان ندارد.
مایلم مایلم
در حال حاضر تقریبا هر فردی که حداقل یک بار در هواپیما پرواز می کند، می داند که بسیاری از خطوط هوایی دارای یک سیستم جایزه هستند که به مشتریان امکان می دهد مایل های اضافی را با توجه به اینکه از یک شرکت هواپیمایی خاص استفاده می کند، استفاده کند. این پاداش ها به روش های مختلف محاسبه می شود. اساسا این سیستم نسبتا پیچیده است، با توجه به مسیر و فاصله پرواز، سطح مشارکت در برنامه، تعرفه، کلاس خدمات و غیره. البته، بسیار آسان است که مایل به جمع آوری، اما بسیار دشوار است که آنها را به شما. بسیاری از شرکت های هواپیمایی قوانینی را مطابق با قوانین مربوط به مدت زمان پاداش محدود می کنند، بنابراین شما می توانید مایل خود را صرف بلافاصله، اما تنها زمانی که شما پرواز در محدوده خاص. به طور کلی، پاداش اغلب یک طعمه برای مشتریان است، که آنها هرگز برای استفاده از آن استفاده نمی کنند.
شما می توانید از پرواز مقرون به صرفه استفاده کنید، اما دوباره این امکان وجود دارد، فقط اگر فضای آزاد در هواپیما پرواز مورد نظر وجود داشته باشد. و غیرممکن است که یک بلیط جایزه بگذارید، فقط "سوزاندن" خواهد شد و این همه. به طور کلی، هر هواپیمایی دارای ترفندهای خاص خود است. چه می توانم بگویم، حتی اگر مدیر جنیفر لوپز می تواند یک بلیط جایزه دریافت نمی کند، و او در حال حاضر 70 هزار "هدیه" مایل جمع شده است.
آیا یک بلیط را با یک قیمت خوب خریداری کردید؟ اما چقدر باید این را پرداخت کنید؟
در اروپا، به تازگی کشف شده است که بسیاری از سایت ها تقلب خریداران، در حالی که نشان می دهد مقدار کمتر از قیمت بلیط، به این معنی است که هزینه های مختلف، مالیات و بیمه به هزینه وارد نمی شود. از 447 سایت، 226 به درستی کار نمی کنند. خطوط هوایی برای مدت طولانی قیمت خود را فراخوانی کرده اند و علاوه بر این، هنوز هم باید مالیات کشور را پرداخت کنند که در آن مالیات های فرودگاه و فرودگاه صورت می گیرد. علاوه بر این، در حال حاضر نیز آنها اضافه سوخت اضافه کرده اند و برای هر کشوری متفاوت است. به طور کلی اعتقاد بر این است که این به درآمد شرکت هوایی نمی رود.
حمل و نقل هوایی اول از همه در مورد پول خود فکر می کند، اما نه در مورد راحتی شما
احتمالا هر یک از ما با لغو یا تأخیر پرواز مواجه شدیم. البته، شگفت انگیز است برای شنیدن، اما اتفاق می افتد که هواپیما قبل از زمان تعیین شده پرواز می کند. هیچ کس هرگز به مشتری اطمینان نمی دهد که پرواز به تعویق افتاده است، حتی اگر حمل و نقل هوایی همه چیز لازم برای این است. مسافر خود باید عصبی باشد و از موقعیت در فرودگاه پیروی کند. یک سند وجود دارد که در صورتی که پرواز لغو شود، حقوق مسافر باید بر روی رتبه بندی فرودگاه قرار گیرد و اگر پرواز بیش از دو ساعت لغو شود یا تأخیر انجام شود، هر مسافر باید یک اطلاعیه کتبی دریافت کند که در آن حقوق وی مشخص شود. اما هیچکدام از ما تا به حال چنین سند ای را در نظر نگرفته ایم، بجز اینکه آن را در دست من نگه دار ...
و کلاس اول کجاست؟
به طور کلی، کرسی های مسافرتی به کلاس اقتصاد، کلاس کسب و کار و کلاس اول تقسیم می شود. قیمت ها، البته، متفاوت هستند، و چقدر می توانید در هنگام خرید خریداری کنید. اما اکنون ما درباره شرایط پرواز صحبت خواهیم کرد، زیرا حامل هوا می تواند به طور کامل این را درک نکند. مطمئنا در درجه اول، مکان راحت تر از سایر انواع، الکل بدون محدودیت و غذای غنی تر خواهد بود. در کلاس کسب و کار، شرایط نیز بهتر از کلاس اقتصاد است. با این حال، تفاوت های متمایز مشخصی بین یک کلاس و دیگری وجود ندارد، همه چیز بر اساس تخیل هواپیمایی است. هر شرکت هواپیمایی دارای خدمات اضافی خود است. تنها چیزی که می توانید بفهمید این است که در کلاس های گرانقیمت تر می توانید چمدان بیشتری حمل کنید.
هواپیماهای جدید تنها از ما رؤیایی دارند
در حال حاضر در سراسر جهان، حدود 21 هزار هواپیما. به طور کلی، این هواپیما های متوسط هستند و بیش از 10،000 هواپیما سن بیش از 20 سال دارند. تقریبا 5 هزار هواپیمای سبک جت دارای سن بیش از 18 سال هستند. سن متوسط هواپیما در روسیه و ایالات متحده 17 سال است. متوسط سن هواپيما در اروپا 10 سال است. شاید ما اطلاع ندهیم که ما در هواپیماهای قدیمی پرواز می کنیم تا استرس اضافی را تجربه نکنیم. اگر چه در روسیه هواپیما 45 ساله است، اما آنها در شرایط فنی عالی هستند.
و چمدان من نبود
همه ما با چمدان سفر می کنیم. اتفاق می افتد که یک شرکت هواپیمایی چیزهایی از مسافران خود را از دست می دهد، و این اتفاق می افتد اغلب. به عنوان مثال، در سال 2007، 42 میلیون چمدان و کیسه در طول سال گم شد. طبق آمار، 85 درصد از بار در روز 48 ساعت پس از از دست دادن دوباره به دست صاحبان آن افتاد.
سعی کنید تگ ها و برخی علامت های متمایز را در چمدان ها، آدرس ها و شماره تلفن های همراه خود بدست آورید تا کیسه شما بعدا پیدا شود.
بلیط هوا را بخوانید
هر یک از ما باید به یاد داشته باشید که بلیط هوا نه تنها یک سند برای پرواز است، بلکه یک توافق شخصی با شرکت هواپیمایی است. بنابراین، شما باید آن را تا زمانی که پرواز ساخته شده است نگه دارید و شما متوجه است که شما هیچ شکایتی در مورد خطوط هوایی. به یاد داشته باشید که شما می توانید کل هزینه بلیط را تنها در صورتی که پرواز لغو، تأخیر و یا انتقال منتقل شده باشد، و همچنین در صورتی که حامل شما را با اتصال پروازهای فراهم نمی کند، هنگام تغییر نوع هواپیما یا کلاس خدمات، فرود در نقطۀ تعیین شده لغو شد.
در هر مورد دیگر، محدودیت زمانی خاصی برای بازگشت بلیط وجود دارد. شایع ترین موارد: بیش از یک هفته قبل از خروج و بیش از یک روز قبل از خروج. به عنوان یک قاعده، اگر شما به سوار شدن برنگشتید، یک بلیط با نرخ کاهش یافته نمی تواند بازگردانده شود.
اگر قبلا بلیط خود را قبل از پرواز از دست داده اید، آژانسی که در آن خریداری کرده اید، می تواند یک نسخه تکراری به شما بدهد، اما معمولا یک جریمه کوچک پرداخت می شود. علاوه بر این، باید تأیید کنید که شما موافقت میکنید که هر هزینهی را به حامل هواپیما بازپرداخت کنید اگر بلیط شما توسط اشخاص ثالث پیدا شود و از آن استفاده کند. و شما نمی توانید تکراری را بازگردانید، زیرا نمی توان آن را رد و بدل کرد.
در حال حاضر هیچ یک از ما فکر نمی کند پرواز و یا پرواز. اگر می خواهید در یک مکان عجیب و غریب آرام باشید، یک سفر تجاری معتبر و یا بازدید از یک عمه که چند سال پیش برای کشورهای دور افتاده است، سپس شما باید از aeroflot جهان استفاده کنید. اکنون ما این فرصت را داریم - برای دیدار از هر مکان در جهان، مهمترین چیز این است که هنگام انتخاب یک شرکت هواپیمایی و خرید یک بلیط توجه داشته باشید، زیرا در حین پرواز، حامل هوا مسئول زندگی ما است.